CNC εξαρτήματα συνδετήρων γωνιών κατεργασίας αλουμινίου CNC

Γιατί να μας επιλέξετε:

• Πλούσια εμπειρία
  

• Καλή εξυπηρέτηση
  

• Ανώτερη ποιότητα

• Αυστηρή επιθεώρηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας

Τελευταία Νέα:

Πώς το τρένο φορτίου Ceibs "Ξεσπάσει από την κατάσταση" Όταν το παγκόσμιο κανάλι logistics είναι αποκλεισμένη;

Η τακτική λειτουργία της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Κίνας-ΕΕ, το άνοιγμα ενός «πράσινου καναλιού», η σταθεροποίηση του εμπορίου εισαγωγών και εξαγωγών και η συνεχής προώθηση των οικονομικών και εμπορικών ανταλλαγών μεταξύ των χωρών της ΕΕ αποτελούν τον «επιταχυντή» για τη συνεχή κατασκευή του «One Belt And One Road».

"Ωστόσο, η αξία της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Κίνας-Ευρώπης πρέπει ακόμα να διερευνηθεί περαιτέρω". Ο Ντινγκ Τσανγκφά ανέφερε, επί του παρόντος, ότι τα τρένα Κίνας-ΕΕ σταμάτησαν τις λειτουργίες στις διεθνείς μεταφορές, περισσότερη προσοχή όσον αφορά τον αριθμό λειτουργίας των τρένων και την αύξηση της κυκλοφορίας, ειδικά περισσότερα θα επεκτείνουν τα αγαθά επιστροφής ως προτεραιότητα πολιτικής, την έλλειψη από το κράτος και την τοπική οικονομική ανάπτυξη, τη βιομηχανική διάταξη και συνεργασία, το διεθνές εμπόριο, την οικονομική συνέργεια της συστηματικής σκέψης και τον κορυφαίο σχεδιασμό.

Ο Ding εξήγησε περαιτέρω ότι, επηρεαζόμενος από πολλούς παράγοντες, όπως η επιδημία, η τιμή του αργού πετρελαίου κυμαίνεται απότομα προς τα κάτω και το κόστος της διεθνούς ναυτιλίας μειώνεται σημαντικά. Μόλις τελειώσει η επιδημία, οι περισσότερες από τις παραδοσιακές ναυτιλιακές επιχειρήσεις θα επιλέξουν να μειώσουν τα τέλη μεταφοράς προκειμένου να κατασχέσουν τις παραγγελίες που χάθηκαν κατά τη διάρκεια της επιδημίας, και η εμπορευματική αμαξοστοιχία Κίνας-Ευρώπης εξακολουθεί να μην έχει πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό των τιμών.

Ως εκ τούτου, μακροπρόθεσμα, η εμπορευματική αμαξοστοιχία Κίνας-Ευρώπης πρέπει ακόμη να σπάσει τα "οδοφράγματα", έτσι ώστε να μπορέσει να ξεμπλοκάρει ο δρόμος προς την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας.

Πώς να βελτιώσετε το επίπεδο ανοίγματος; Ο Ding πρότεινε να βασίζεται στην εμπορευματική αμαξοστοιχία Κίνας-Ευρώπης, θα πρέπει να κατασκευαστεί ένας διεθνής οικονομικός διάδρομος για την εξυπηρέτηση της ισχυρής εγχώριας αγοράς και ουσιαστικά να ενσωματώσει τη διεθνή συνεργασία παραγωγικής ικανότητας. Ταυτόχρονα, τυποποιήσουμε περαιτέρω την τάξη της αγοράς, από την άποψη της μείωσης και της ομαλής διεθνούς εμπορικής τριβής, τη σταδιακή κατάργηση απλών επιδοτήσεων στις μεταφορές, την ενίσχυση της οικονομικής και εμπορικής σύνδεσης, τη βιομηχανική σύνδεση και τις οικονομικές, ενημερωτικές, ενημερωτικές, έγγραφα και κανόνες, πρότυπα, χρηματοδότηση και υποστήριξη πολιτικής, να επικεντρώνονται στην καλλιέργεια ικανών για ολόκληρο τον διεθνή οργανισμό μεταφορών και τις εταιρείες χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών.

«Πρέπει να βγούμε από την προοπτική της λειτουργίας μεταφορών, να διαδραματίσουμε το ρόλο της μεταφοράς στον κύριο βιομηχανικό μετασχηματισμό και την αναβάθμιση, να οδηγήσουμε τη μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη του τραίνου φορτίου Κίνα-Ευρώπη και να αυξήσουμε την αξία των αγαθών, και να βελτιώσουμε συνεχώς τη θέση μας στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας.» Shao Zheping, κοσμήτορας της σχολής της ναυσιπλοΐας στο Πανεπιστήμιο Jimei, είπε ότι ο διεθνής διάλογος και η συνεργασία θα πρέπει να ενισχυθεί συνεχώς, στηριζόμενη στην Κίνα-Ευρώπη εμπορευματικό τρένο, επιταχύνοντας την έρευνα σχετικά με ένα πρακτικό διεθνές πολυτροπικό σύστημα κανόνα μεταφορών με φορτωτική ως βασικό μεταφορέα, και τη διερεύνηση της δημιουργίας διεθνών πολυτροπικών μεταφορών φορτωτική.

Η εξυπηρέτηση της αμοιβαίαεπωφελούς περιφερειακής συνεργασίας, η οποία επιτρέπει στις χώρες κατά μήκος της «Μίας Ζώνης και ενός Δρόμου» να επωφεληθούν από τις διασυνοριακές μεταφορές, αποτελεί τη βάση για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών ΕΕ-Κίνας. Ο Ding πιστεύει ότι ο ρόλος της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας ΕΕ-Κίνας θα πρέπει να διαδραματίσει πλήρως την προώθηση του εμπορίου των χωρών κατά μήκος της διαδρομής "Μία ζώνη και ένας δρόμος", και η εμπορική και επενδυτική συνεργασία μεταξύ της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας ΕΕ-Κίνας και των χωρών κατά μήκος της διαδρομής και η βελτίωση της συνδεσιμότητας των υποδομών των χωρών κατά μήκος της διαδρομής θα πρέπει να βελτιωθούν. Ταυτόχρονα, πρέπει να συνδυάσουμε την ανάπτυξη των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών Κίνας-Ευρώπης με τη συνδεσιμότητα των υποδομών κατά μήκος των διαδρομών, ούτως ώστε να επιλυθούν τα σημεία συμφόρησης των υποδομών στην ανάπτυξη των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών Κίνας-Ευρώπης, βελτιώνοντας παράλληλα τις συνθήκες υποδομής των χωρών κατά μήκος των διαδρομών και βελτιώνοντας την επιχειρησιακή αποδοτικότητα.

Μέσω αυτού του ταξιδιού, το τρένο θα συνεχίσει να προωθεί τις ανταλλαγές και τη συνεργασία μεταξύ των χωρών της ΕΕ, να εμβαθύνει το εμπόριο και να αποτελεί επιτυχημένο παράδειγμα για την εφαρμογή της πρωτοβουλίας "Μία ζώνη και ένας δρόμος".

Δημοφιλείς Ετικέτες: cnc εξαρτήματα συνδετήρων γωνιών κατεργασίας αλουμινίου cnc, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, χονδρικό εμπόριο, προσαρμοσμένος, κατασκευασμένος στην Κίνα