Χαρακτηριστικά του μηχανισμού ανάφλεξης του βενζινοκινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του εκκεντρικού ενεργού προ-θάλαμου

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

1. Ένας μηχανισμός ανάφλεξης βενζινοκινητήρα που περιέχει έναν έκκεντρο ενεργό θάλαμο προ{1}καύσης, ο οποίος χαρακτηρίζεται από το ότι περιλαμβάνει: έναν κυλινδρικό σύνδεσμο (1), μια οπή στερέωσης του μπεκ που διεισδύει στην άνω και κάτω ακραία επιφάνεια του συνδετήρα και διεισδύει Οι οπές στερέωσης του μπουζί στις άνω και κάτω ακραίες επιφάνειες του εξαρτήματος σύνδεσης, ο προ-θάλαμος (5) που συνδέεται με την εξωτερική περιφερειακή επιφάνεια του συνδετικού εξαρτήματος μέσω σπειρωμάτων, ο προ-θάλαμος εγχυτήρας (4) που λειτουργεί με την οπή στερέωσης του μπεκ και την εγκατάσταση του μπουζί Το μπουζί πριν από το θάλαμο καύσης (2) που λειτουργεί με την οπή. ο προ{9}}θάλαμος καύσης αποτελείται από τρία τμήματα και από πάνω προς τα κάτω είναι το πρώτο κυλινδρικό χιτώνιο (10), το έκκεντρο κωνικό χιτώνιο-(11) και η δεύτερη κυλινδρική κοιλότητα (12) , η εσωτερική διάμετρος του πρώτου κυλινδρικού χιτωνίου συνδέεται σταθερά με την εξωτερική περιφερειακή επιφάνεια του συνδετικού τεμαχίου μέσω νημάτων, η εσωτερική διάμετρος της δεύτερης κυλινδρικής κοιλότητας είναι μικρότερη από την εσωτερική διάμετρο του πρώτου κυλινδρικού χιτωνίου και η δεύτερη κυλινδρική κοιλότητα είναι συνδεδεμένο με το πρώτο Οι κεντρικές γραμμές της κυλινδρικής κοιλότητας δεν συμπίπτουν. το έκκεντρο κωνικό χιτώνιο{14}}απλώς συνδέει το πρώτο κυλινδρικό χιτώνιο και τη δεύτερη κυλινδρική κοιλότητα. η κάτω ακραία επιφάνεια του συνδετικού τεμαχίου, το εσωτερικό τοίχωμα του κωνικού χιτωνίου και το εσωτερικό τοίχωμα της δεύτερης κυλινδρικής κοιλότητας Συνδυάζονται για να σχηματίσουν έναν προ-θάλαμο καύσης. Το κάτω μέρος της δεύτερης κυλινδρικής κοιλότητας έχει n οπές έγχυσης (8), το n είναι ένας ακέραιος αριθμός μεγαλύτερος ή ίσος με 3. η κεντρική γραμμή της οπής στερέωσης του εγχυτήρα είναι κάθετη στην άνω και κάτω ακραία όψη του συνδετικού εξαρτήματος. Η κεντρική γραμμή της οπής στερέωσης του μπουζί και ο άξονας της δεύτερης κυλινδρικής κοιλότητας τέμνονται στο ηλεκτρόδιο του μπουζί του θαλάμου προ{18}καύσης. 2. Ο μηχανισμός ανάφλεξης ενός βενζινοκινητήρα που περιλαμβάνει έναν έκκεντρο ενεργό θάλαμο προ{20}καύσης σύμφωνα με την αξίωση 1, όπου η οπή του ακροφυσίου βρίσκεται στη διασταύρωση της κάτω επιφάνειας και της περιφερειακής επιφάνειας της δεύτερης κυλινδρικής κοιλότητας.

Επικοινωνήστε μαζί μας στο zhang@pride-cnc.com