Μέθοδος κατασκευής μηχανισμού ανάφλεξης βενζινοκινητήρα που περιέχει ενεργό θάλαμο προ{1}καύσης εκτός-κέντρου άξονα

1. Η παρούσα εφεύρεση σχετίζεται με έναν μηχανισμό ανάφλεξης μιας μηχανής εσωτερικής καύσης και περαιτέρω σχετίζεται με έναν μηχανισμό ανάφλεξης μιας μηχανής βενζίνης που περιλαμβάνει έναν ενεργό θάλαμο προ-καύσης εκτός άξονα.

Τεχνική παρασκηνίου:

2. Ο ενεργός κινητήρας προ{1}}θαλάμου υιοθετεί τεχνολογία λιτής καύσης για τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης του κινητήρα. Όταν το μείγμα στον κύλινδρο είναι πολύ άπαχο, είναι εύκολο να προκληθεί αστοχία και αστοχία. Όταν η τοπική φλόγα εξαπλώνεται αργά, είναι πιο πιθανό να προκαλέσει κτύπημα, κ.λπ., επομένως μπορεί. Ο ενεργός θάλαμος προ-καύσης χρησιμοποιείται για την ανάφλεξη με φλόγα εκτόξευσης και σχηματίζονται πολλαπλά σημεία ανάφλεξης στον κύριο θάλαμο καύσης εξασφαλίστε την καύση του άπαχου μείγματος.

3. Λόγω του περιορισμού μεγέθους του προ-θαλάμου κατάλληλου για βενζινοκινητήρες, το μέγεθος του ενεργού προ-θάλαμου στον κινητήρα είναι γενικά μικρό, ο εσωτερικός εγχυτήρας και το μπουζί είναι διατεταγμένα συμπαγή, και η θέση ανάφλεξης του μπουζί δεν μπορεί να κεντραριστεί στο κέντρο του προ-θαλάμου. Η φλόγα στο θάλαμο καύσης δεν μπορεί να εξαπλωθεί από το κέντρο προς το περιβάλλον, έτσι ώστε η επιφάνεια της φλόγας να μην μπορεί να εξαπλωθεί στις οπές των ακροφυσίων ταυτόχρονα, με αποτέλεσμα την ασυμμετρία του ακροφυσίου ανά πάσα στιγμή.

Επικοινωνήστε μαζί μας στο zhang@pride-cnc.com