Μέθοδος κατασκευής αναμικτήρα ουρίας μετα{0}}επεξεργασίας για νέο κινητήρα ντίζελ

1. Αυτό το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με τον τεχνικό τομέα των αναμεικτών, ιδίως με έναν νέο τύπο αναμίκτη ουρίας μετά την επεξεργασία- για κινητήρες ντίζελ.

Τεχνική παρασκηνίου:

2. Με την εφαρμογή των εθνικών κανονισμών εκπομπών της Φάσης VI, η ανάπτυξη μετεπεξεργασίας κινητήρων ντίζελ που πληροί τις απαιτήσεις των εθνικών κανονισμών VI γίνεται όλο και πιο επείγουσα. Επί του παρόντος, οι πιο ώριμοι αναμικτήρες ουρίας στην αγορά μπορεί να εμφανίζονται σε αστικά οχήματα χαμηλής-ροής και χαμηλής- θερμοκρασίας. Τα προβλήματα της χαμηλής απόδοσης μετατροπής και της χαμηλής απόδοσης μετατροπής της επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (scr) οφείλονται κυρίως στους ακόλουθους δύο λόγους: 1. Μετά τον ψεκασμό της ουρίας, εισέρχεται στον φορέα scr μόνο μετά από μια κυκλική διαδρομή 1/2. Το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι σύντομη και η ουρία πυρολύεται και υδρολύεται. Το ατελές. 2. Προς το παρόν, η θέση εξόδου αέρα του θαλάμου ανάμιξης είναι έκκεντρη και η κατανομή του πεδίου ροής στην μπροστινή όψη του φορέα scr είναι ανομοιόμορφη, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη κατανομή του nh3 μετά την πυρόλυση και την υδρόλυση και η απόδοση χρήσης του scr είναι χαμηλός.

Επικοινωνήστε μαζί μας στο zhang@pride-cnc.com