Τα στοιχεία τεχνικής υλοποίησης της συσκευής επεξεργασίας του κελύφους αισθητήρα ταχύτητας πλήμνης τροχού

Τεχνικά στοιχεία υλοποίησης:

6. Ο σκοπός του παρόντος μοντέλου χρησιμότητας είναι να παρέχει μια συσκευή επεξεργασίας για το περίβλημα του αισθητήρα ταχύτητας πλήμνης για την επίλυση των προβλημάτων που ανακύπτουν στην τέχνη του φόντου.

7. Προκειμένου να επιτευχθεί ο παραπάνω σκοπός, η παρούσα εφεύρεση παρέχει τις ακόλουθες τεχνικές λύσεις: μια συσκευή επεξεργασίας για το περίβλημα του αισθητήρα ταχύτητας πλήμνης, που περιλαμβάνει ένα δωμάτιο επεξεργασίας, ένα κάτω ντουλάπι και έναν ρυθμιστή στεγανότητας, ένα προστατευτικό κουτί είναι εγκατεστημένο στο εσωτερικό του πυθμένα ντουλάπι, έτσι Το εσωτερικό του προστατευτικού κιβωτίου τοποθετείται με μια πλάκα κινούμενου άξονα μέσω ενός περιστρεφόμενου άξονα, ένα κουτί θέρμανσης τοποθετείται στην εσωτερική πλευρά του προστατευτικού κουτιού, μια θερμαντική πλάκα τοποθετείται στην εσωτερική πλευρά του κουτιού θέρμανσης και το εσωτερικό του κουτιού θέρμανσης είναι εγκατεστημένο από μια δομή με σπείρωμα Υπάρχει μια ράβδος ρύθμισης με σπείρωμα, η εσωτερική πλευρά του θερμαντικού κουτιού μακριά από την πλάκα θέρμανσης είναι εξοπλισμένη με μια πέτρα λείανσης μέσω ενός αγωγού, ένας θάλαμος επεξεργασίας είναι εγκατεστημένος στην κορυφή του το κάτω ντουλάπι και ένα κουτί στερέωσης είναι εγκατεστημένο στο επάνω μέρος του θαλάμου επεξεργασίας. Ένας κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος του κουτιού εγκατάστασης, ένα πριόνι εκτεταμένης ταινίας τοποθετείται μέσα στο κουτί εγκατάστασης, ένας ρυθμιστής εκτεταμένης τάσης είναι εγκατεστημένος μέσα στο κουτί εγκατάστασης και μια σχάρα αλεξίπτωτου τοποθετείται στον ρυθμιστή τάσης. Ένα συρόμενο χιτώνιο τοποθετείται στην εξωτερική πλευρά του πλαισίου συρόμενης αυλάκωσης μέσω μιας συρόμενης αυλάκωσης, μια ράβδος με σπείρωμα τοποθετείται στην κορυφή του συρόμενου χιτωνίου μέσω ενός περιστρεφόμενου άξονα, μια ενεργή πλάκα άξονα τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του συρόμενου χιτωνίου μέσω ένας περιστρεφόμενος άξονας και το κάτω μέρος του θαλάμου επεξεργασίας είναι εγκατεστημένο Δύο σετ ραφιών λαβής και μεταφοράς. Στα ράφια συγκράτησης και μεταφοράς τοποθετούνται ράγες ολίσθησης. Ένα κάθισμα με συρμάτινο χιτώνιο είναι τοποθετημένο με δυνατότητα κίνησης μέσα στις ράγες ολίσθησης. Ένας κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος της ράγας ολίσθησης μέσω ενός πλαισίου ρουλεμάν. Η έξοδος του κινητήρα είναι Μια βιδωτή ράβδος που διεισδύει στο εσωτερικό του καθίσματος συρμάτινου χιτωνίου είναι εγκατεστημένη στο άκρο, ένας πλαϊνός θάλαμος τοποθετείται στη μία πλευρά του θαλάμου επεξεργασίας και ένας ανεμιστήρας είναι εγκατεστημένος μέσα στο πλαϊνό ντουλάπι.

8. Κατά προτίμηση, μια κλειστή πόρτα εγκαθίσταται στο μπροστινό μέρος της αίθουσας επεξεργασίας μέσω ενός αγωγού και το εσωτερικό της κλειστής πόρτας είναι εφοδιασμένο με παρατήρηση

παράθυρο.

9. Κατά προτίμηση, τοποθετείται μια πόρτα ντουλαπιού στην μπροστινή πλευρά του πλευρικού ντουλαπιού μέσω μιας άρθρωσης και ένας ελεγκτής τοποθετείται στο μπροστινό μέρος της πόρτας του ντουλαπιού.

10. Κατά προτίμηση, ένα κουτί συλλογής σκόνης είναι εγκατεστημένο και στις δύο πλευρές του εσωτερικού του κάτω ντουλαπιού και ένας κύλινδρος παρέχεται στο κάτω μέρος του κουτιού συλλογής σκόνης.

11. Κατά προτίμηση, μια βιδωτή ράβδος εγκαθίσταται στην κορυφή της έδρας του συρμάτινου χιτωνίου μέσω ενός πλαισίου στερέωσης και το ένα άκρο της βιδωτής ράβδου τοποθετείται με μια πλάκα σύσφιξης μέσω ενός περιστρεφόμενου άξονα.

12. Κατά προτίμηση, μια θύρα πρόσβασης εγκαθίσταται στο μπροστινό μέρος του προστατευτικού κουτιού μέσω μιας άρθρωσης και μια λαβή τοποθετείται στο μπροστινό μέρος της θύρας πρόσβασης.

13. Σε σύγκριση με την προηγούμενη τεχνική, τα ευεργετικά αποτελέσματα αυτού του μοντέλου χρησιμότητας είναι:

14.1. Σε αυτό το βοηθητικό μοντέλο, τοποθετείται μια πλάκα θέρμανσης στην εσωτερική πλευρά του κουτιού θέρμανσης. Η θερμαντική πλάκα μπορεί να παράγει θερμότητα όταν η θερμαντική πλάκα είναι ενεργοποιημένη, έτσι ώστε το πριονοκορδέλα να μπορεί να θερμανθεί, έτσι ώστε το θερμαινόμενο πριόνι ταινίας να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κοπή του περιβλήματος του αισθητήρα ταχύτητας. Η τομή ζεματίζεται ομοιόμορφα, γεγονός που μπορεί να εξαλείψει αποτελεσματικά τα γρέζια στην κοπή του περιβλήματος του αισθητήρα ταχύτητας, βελτιώνοντας έτσι την επιπεδότητα της κοπής και αυξάνοντας την ποιότητα της κοπής του περιβλήματος του αισθητήρα ταχύτητας.

15.2. Σε αυτό το μοντέλο χρησιμότητας, ένας ρυθμιστής εκτεταμένης ελαστικότητας είναι εγκατεστημένος μέσα στο κουτί εγκατάστασης και η ελαστικότητα του πριονοκορδέλας μπορεί να ρυθμιστεί από τον ρυθμιστή ελαστικότητας, έτσι ώστε το πριονοκορδέλα να διατηρείται σε τεντωμένη κατάσταση, έτσι ώστε η λεπίδα του πριονιού να μπορεί να να ρυθμιστεί εύκολα. Εφαρμόζεται αρκετή δύναμη κοπής στο περίβλημα του αισθητήρα, έτσι ώστε να μπορεί να πραγματοποιηθεί μια σταθερή δράση κοπής στο περίβλημα του αισθητήρα, η οποία διασφαλίζει την καθαρότητα των τομών του περιβλήματος του αισθητήρα και βελτιώνει το αποτέλεσμα κοπής του περιβλήματος του αισθητήρα.

16.3. Σε αυτό το μοντέλο χρησιμότητας, μια πέτρα λείανσης τοποθετείται στο θερμαντικό κουτί μέσω ενός αγωγού και η πέτρα λείανσης μπορεί να μετακινηθεί περιστρέφοντας τη ράβδο ρύθμισης με σπείρωμα, έτσι ώστε η πέτρα λείανσης να έρθει σε επαφή με το πριόνι ταινίας, έτσι ώστε η Η πέτρα λείανσης μπορεί να ευθυγραμμιστεί όταν το πριόνι ταινίας περιστρέφεται. Η κοπτική άκρη του πριονιού ταινίας γυαλίζεται και προστίθεται η λειτουργία αυτόματης στίλβωσης της συσκευής για να διασφαλιστεί η ευκρίνεια της κοπής του πριονιού, βελτιώνοντας έτσι την επιπεδότητα της τομής κατά την κοπή του περιβλήματος του αισθητήρα.

Επικοινωνήστε μαζί μας στο zhang@pride-cnc.com