Μέρη κατεργασίας μετάλλων CNC φύλλων τόρνων CNC

Μέτρα για την επίλυση της κίνησης των υποστηρικτικών τροχών

Μετά την ολοκλήρωση του ελαστικού, το πάχος της εσωτερικής και εξωτερικής στεφάνης του ελαστικού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 95% του μεγέθους σχεδιασμού ή όχι μεγαλύτερο από το 10% του μεγέθους του σχεδιασμού. η ανοχή ομοαξονικότητας της εσωτερικής και εξωτερικής κυλινδρικής επιφάνειας του ελαστικού ελέγχεται σύμφωνα με το 9ο επίπεδο GBll84.

(2) Δώστε προσοχή στην ποιότητα της εγκατάστασης ελαστικών και ελέγξτε αυστηρά: η απόκλιση της ομοαξονικής του ελαστικού και του κυλίνδρου είναι μέσα σε 1 μύλο. η απόκλιση του παραλληλισμού των δύο ελαστικών είναι μέσα σε .5mm.

(3) ρυθμίστε το κάθισμα ρουλεμάν έτσι ώστε η κεντρική γραμμή του ενισχυτή κυλίνδρου πρέπει να εγκατασταθεί παράλληλα με τον κεντρικό γραμμή της απλοποιημένης έκδοσης και η ανοχή παραλληλισμού πρέπει να ελέγχεται σε 0,1 mm/m. το κεντρικό ύψος του φέροντος καθίσματος της ίδιας ομάδας κυλίνδρων στήριξης πρέπει να είναι ίσο και η απόκλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,1 mm.

(4) Αλλάξτε τη μέθοδο τοποθέτησης ή την ανοχή τακτοποίησης του ενισχυτικό τροχού στον άξονα. Συγκεκριμένα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε: το ένα είναι να προσθέσετε έναν αξονικό δακτύλιο τοποθέτησης. το άλλο είναι να επιλέξετε μια μεγάλη μετάβαση και μια μικρή εφαρμογή παρεμβολής μεταξύ του τροχού στήριξης και του άξονα.

Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας στο zhang@pride-cnc.com